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 <title>わたしの冒険日記</title>
 <subtitle>ニュースネタです</subtitle>
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  <title>フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサのフェラーリ残留を希望</title>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサのフェラーリ残留を希望 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/alonso/f1_20821.html" target="_blank">http://f1-gate.com/alonso/f1_20821.html</a><br><br>ライコネンのフェラーリ移籍は決定的のようですね。<br>アロンソはマッサがいいーと駄々をこねているようですが。<br><br>そりゃぁ自分を出し抜く気のないセカンドドライバーとしてせっせとデータをとってくれる相棒は離したくないですもんね。<br><br>もしライコネンだったらどういう関係になるんでしょうか。<br>レース以外にもそんな人間関係に興味深々ですね。<br><br><a href="http://www.guerrilla1050.com/" target="_blank">鈴木進</a><br><a href="http://www.guerrilla1050.com/annex/" target="_blank">中川卓爾</a><br><a href="http://www.parmaidaho.org/appurun/" target="_blank">戸瀬恭子</a><br><a href="http://largewood.net/" target="_blank">遠藤彰弘</a><br />]]></content>
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  <title>日産無念！</title>
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  <updated>2012-07-02T21:28:34+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[日産デルタウイング、無念のクラッシュリタイア （ル・マン24時間）<br>【 F1-Gate.com 】 <a href="http://f1-gate.com/other/lemans_15628.html" target="_blank">http://f1-gate.com/other/lemans_15628.html</a><br><br>久々に日本メーカーのワークス勢が参戦して盛り上がったルマンでしたが残念な結果でしたね。<br><br>特に実験参戦として参加していたニッサンデルタウィングのトヨタTS030HVとの接触は意外でした。<br><br>またそのときドライブしていたのが本山哲と中嶋一貴ですから余計に・・・です。<br><br>どうもﾐｽしたのはトヨタ側だったらしく、一貴の謝罪でドライバー間のわだかまりはないようです。<br>是非来年のリベンジに繋げてください。<br><br><br><a href="http://nozycoffee.com/" target="_blank">河本真</a><br><a href="http://wacha-websystem.com/onara/" target="_blank">鈴木進</a><br><a href="http://wacha-websystem.com/youtsu/" target="_blank">福辻鋭記</a><br><a href="http://www.wishcompany-jp.com/appurun/" target="_blank">戸瀬恭子</a><br />]]></content>
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  <title>桜井孝太郎の進路</title>
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  <updated>2012-04-06T23:23:37+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[桜井孝太郎、ステイタスGPからGP3に参戦 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/kotaro/gp3_14868.html" target="_blank">http://f1-gate.com/kotaro/gp3_14868.html</a><br><br>GP３参戦ですか。<br><br>彼がチャンピオンを獲ったイギリスＦ３ルーキークラスはエントリー２台ということなんであまり参考にならないんですけど。<br><br>Ｆ１にステップアップするために何が一番近道か考えどころですね。<br><br>イギリスＦ３⇒Ｆ１といやぁ佐藤琢磨ですけど。<br>こういうとんがったステップアップって、今の時代難しいんでしょうか。<br><br>そういやライコネンはＦ３経験も無かったな・・・<br><br><br><a href="http://www.guerrilla1050.com/yonaki/" target="_blank">竹原秀明</a><br><a href="http://www.wishcompany-jp.com/kahun/" target="_blank">伊藤隆一</a><br><a href="http://wacha-websystem.com/7days/" target="_blank">斉藤真実</a><br><a href="http://blancrea.com/diet/" target="_blank">神崎奈々子</a><br />]]></content>
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  <title>グロージャンの実力</title>
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  <updated>2012-03-17T01:25:31+09:00</updated>
  <published>2012-03-17T01:25:31+09:00</published>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[ロマン・グロージャン：F1オーストラリアGP プレビュー<br>【 F1-Gate.com 】 <a href="http://f1-gate.com/grosjean/f1_14590.html" target="_blank">http://f1-gate.com/grosjean/f1_14590.html</a><br><br>グロージャンのプレビューです。<br><br>一度Ｆ１から遠ざかったとは言え、確実なステップで復帰を果たしたグロージャン。<br><br>どこかで吹っ切れたら化けそうな気もします。<br><br>前回のルノーではアロンソと組み、復帰後はライコネンですからいずれもワールドチャンピオンと組むというのもある意味運の強さなのかもしれません。<br><br>ほぼ新人として今年の成長ぶりとともにパフォーマンスが気になる選手ですね。<br><br><br><a href="http://nozycoffee.com/kogao/" target="_blank">芝崎義夫</a><br><a href="http://nozycoffee.com/rebol-w/" target="_blank">ＲＥＢＯＬ</a><br><a href="http://nozycoffee.com/model/" target="_blank">川本彩</a><br><a href="http://i-hs.net/kafun/" target="_blank">堀口剛志</a><br />]]></content>
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  <title>ブルツの仕事</title>
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  <updated>2012-02-21T23:23:23+09:00</updated>
  <published>2012-02-21T23:23:23+09:00</published>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[ウィリアムズ、アレックス・ブルツをドライバー顧問に起用 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/williams/f1_14372.html" target="_blank">http://f1-gate.com/williams/f1_14372.html</a><br><br>ドライバー顧問って何やるんでしょうね。<br><br>各グランプリに帯同するってことなんで耐久選手権との２足のわらじは相当過密スケジュールになるんじゃないでしょうか。<br><br>ブルツ「おい、ブルーノあのコーナーのブレーキングはなぁ・・・」<br>セナ（うるせぇなぁ）「参考になります、先輩！」<br><br>なんてね<br><br><br><a href="http://www.parmaidaho.org/" target="_blank">小池幸二</a><br><a href="http://blancrea.com/kubota/" target="_blank">久保田式</a><br><a href="http://www.toq-mania.com/" target="_blank">スコット・ペリー</a><br><a href="http://i-hs.net/yamamotoyu/" target="_blank">山本悠太郎</a><br />]]></content>
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  <title>フェラーリ２０１２年の勝負</title>
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  <updated>2011-12-23T05:48:59+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[フェラーリ、2012年F1マシンを2月3日に発表 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/ferrari/f1_13916.html" target="_blank">http://f1-gate.com/ferrari/f1_13916.html</a><br><br>フェラーリもプレシーズンテストにきっちりあわせてきそうです。<br><br>近年は保守的なデザインでいまいちのシーズンを過ごすことの多いフェラーリですが来年こそ冒険してほしいですね。<br><br>フェラーリの場合、斬新なデザインではまったときの印象が強いんですが過去そういうことがあったときはその盾役者にシューマッハがいました。<br><br>その役目をアロンソにしっかりこなしていってもらいたいです。<br><br><br><a href="http://djstone.jp/2cup/" target="_blank">上原あい</a><br><a href="http://djstone.jp/dietshinai/" target="_blank">常住誠一</a><br><a href="http://djstone.jp/kaneko/" target="_blank">兼子ただし</a><br><a href="http://blancrea.com/tokoro/" target="_blank">前島敏也</a><br />]]></content>
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  <title>クビサ復帰の体制は？</title>
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  <updated>2011-12-03T05:23:07+09:00</updated>
  <published>2011-12-03T05:23:07+09:00</published>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[ロバート・クビサ、2012年開幕戦でのF1復帰を断念 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/kubica/f1_13677.html" target="_blank">http://f1-gate.com/kubica/f1_13677.html</a><br><br>残念ですが仕方がないでしょう。<br><br>それにしても回復後のパフォーマンスに不明な点があるのに契約を２０１３年まで延長というのも太っ腹。<br>それほど他チームに獲られたくないんでしょうか。<br><br>ここでにわかに熱気を帯びるドライバー選択ですがチーム的にはグロージャンに肩入れしたいところですね。<br>ペトロフも安泰というわけではありませんからこちらも目が離せません。<br><br><br><a href="http://largewood.net/nicholas/" target="_blank">ニコラス・ペタス</a><br><a href="http://isuzunotrack.at.webry.info/" target="_blank">○○はお金が無くても楽しい</a><br><a href="http://isuzunotrack.ichi-matsu.net/ " target="_blank">明日は天気になるかな</a><br />]]></content>
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  <title>うらやましい・・・</title>
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  <updated>2011-11-16T23:25:59+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[小林可夢偉、黒木メイサとお忍び温泉旅行 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/kamui/f1_13583.html" target="_blank">http://f1-gate.com/kamui/f1_13583.html</a><br><br>お盛んな可夢偉くん。<br><br>ふーん、あびる優は日本ＧＰに来てなかったんですか。<br>日本のレースなのに姿を現さないって不自然ですよね。<br>本当に破局してそう。<br><br>イメージ的にはあびる優より黒木メイサかなって気もしますけどね。<br><br>ご多幸をお祈りします。<br><br><br><a href="http://www.toq-mania.com/korean/" target="_blank">福永亜由美</a><br><a href="http://adgjm.net/blog/?us=glaucos " target="_blank">Twin Street</a><br><a href="http://blog.oricon.co.jp/isuzunotrack/" target="_blank">やっぱりこっちも板挟み</a><br />]]></content>
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  <title>ザウバーの目標</title>
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  <updated>2011-07-28T23:09:41+09:00</updated>
  <published>2011-07-28T23:09:41+09:00</published>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[ザウバー 「コンストラクターズ6位は現実的な目標」 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/sauber/f1_12484.html" target="_blank">http://f1-gate.com/sauber/f1_12484.html</a><br><br>結構高い目標ではあるけど達成できるレベルですよね。<br><br>ここまでの闘い方で今シーズンの目標がより固まったんじゃないでしょうか。<br><br>確かにフォースインディアは手強いですがドライバーのレベルは明らかに上なのでチームがおおごけしない限り大丈夫でしょう。<br><br><br><a href="http://djstone.jp/saien/" target="_blank">人見浩</a><br><a href="http://isuzunotrack.cocolog-nifty.com/blog/" target="_blank">Driver's Eyes</a><br><a href="http://isuzunotrack.fruitblog.net/" target="_blank">江戸のスカイツリー</a><br />]]></content>
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  <title>マクラーレンとニューズ・コーポレーション</title>
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  <updated>2011-07-19T02:21:16+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[マクラーレン代表、ニューズ・コーポレーションの復活を信じる 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/mclaren/f1_12358.html" target="_blank">http://f1-gate.com/mclaren/f1_12358.html</a><br><br>ニューズ・コーポレーションのＦ１商業権買収が事実とすればバーニー・エクレストンはＦ１から去るということでしょうか。<br><br>それにしてもまクラーラレンがこの買収劇に加担して得られるものはなんなのでしょうか。<br><br>きな臭い話ですね。<br><br><br><a href="http://blancrea.com/nobi/"target="_blank">兼子ただし</a><br><a href="http://nozycoffee.com/tease/"target="_blank">小森正裕</a><br><a href="http://nozycoffee.com/kintore/"target="_blank">山本けんじ</a><br />]]></content>
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  <title>テストドライバーのリスク</title>
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  <updated>2011-07-08T22:33:07+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[ピレリ、ルーカス・ディ・グラッシをテストドライバーに起用 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/digrassi/f1_12245.html" target="_blank">http://f1-gate.com/digrassi/f1_12245.html</a><br><br>確かにテストの制限されている現在ではこういうチャンスは貴重かもしれません。<br><br>ドライバーとしてのフィードバック能力も認められているってことでしょうがこのままテストドライバーとしてのレッテルを貼られる危険性も秘めているってことですよね。<br><br>ディ・グラッシが第二のデ・ラ・ロサにならないことを願います。<br><br><br><a href="http://wacha-websystem.com/soshin/" target="_blank">三浦ひろみ</a><br><a href="http://isuzunotrack.fruitblog.net/" target="_blank">江戸のスカイツリー</a><br><a href="http://softonhouse.jp/glaucos/" target="_blank">奇跡の彼方</a><br />]]></content>
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  <title>ケイターハム再び</title>
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  <updated>2011-07-06T01:27:52+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[チーム・ロータス、F1イギリスGPからケータハムのロゴを掲載 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/lotus/f1_12228.html" target="_blank">http://f1-gate.com/lotus/f1_12228.html</a><br><br>ケータハムといえばあれですよあれ（笑）<br><br>どうもＦ１のイメージとはダブらないんですがこんなのロゴ掲示していいんでしょうか。<br><br>それより個人的には今後のケータハムの市販活動が気になりますね。<br><br><br><a href="http://blancrea.com/motebody/" target="_blank">岡田浩二</a><br><a href="http://blog.charablo.com/glaucos/" target="_blank">俺にはリハビリが必要だ！</a><br><a href="http://maruta.be/isuzunotrack/" target="_blank">ネットウォーカーの憂鬱</a><br />]]></content>
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  <title>ペレスの根性</title>
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  <updated>2011-06-10T22:04:12+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[セルジオ・ペレス、F1カナダGP出場にゴーサイン 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/perez/f1_11986.html" target="_blank">http://f1-gate.com/perez/f1_11986.html</a><br><br>落ち目のベテランドライバーならここで持参金つきの若手を起用ってとこなんでしょうけど。<br><br>いまのところ可夢偉におくれをとっているペレスですがカナダでの奮起を期待します。<br><br><br><a href="http://djstone.jp/diet/"target="_blank">宮本千寿子</a><br><a href="http://isuzunotrack.paslog.jp/" target="_blank">Full of Beans</a><br><a href="http://softonhouse.jp/glaucos/" target="_blank">奇跡の彼方</a><br />]]></content>
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  <title>ペトロフ クラッシュの影響</title>
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  <updated>2011-04-20T22:34:08+09:00</updated>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[ヴィタリー・ペトロフ、クラッシュによりシャシーを変更 【 F1-Gate.com 】<br><a href="http://f1-gate.com/petrov/f1_11430.html" target="_blank">http://f1-gate.com/petrov/f1_11430.html</a><br><br>マレーシアでは本当に派手にジャンプしたペトロフですが本人もあそこまでひどいことになるとは思ってなかったようです。<br>コクピットの中でステアリングシャフトがおれてハンドルがぐらぐらになる様子がオンボードでよくわかりました。<br>舵が効かない状態でもっと高速だったと思うと寒気がします。<br><br><br><a href="http://nozycoffee.com/stretch/"target="_blank">兼子ただし</a><br><a href="http://www.mypress.jp/v2_writers/isuzunotrack/" target="_blank">のび太の鉄人兵団</a><br><a href="http://isuzunotrack.ichi-matsu.net/ " target="_blank">明日は天気になるかな</a><br />]]></content>
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  <title>ブルーレイよ永遠なれ</title>
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  <content type="text/html" xml:lang="ja" mode="escaped"><![CDATA[落日のブルーレイディスク、変容する記録メディア<br><a href="http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110303-00000000-toyo-bus_all" target="_blank">http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110303-00000000-toyo-bus_all</a><br><br>いやぁ時代の流れは速いですね。ＨＤ ＤＶＤ対ブルーレイの対決が終焉したのもつかの間こんな状態になっているそうです。<br>そういえばＣＤやＤＶＤへの転換期をリアルタイムで見てきた我々にとっては確かにインパクトないのも事実。<br><br>ＤＶＤディスクカメラもＨＤＤタイプの台頭でディスクの入手もままならない現状では光メディアの将来は暗いです。<br><br>でもここの記事に書かれている内容って確かにもっともなんですけど冷静に考えれば十分予測できたこと。<br>各企業もそれなりに対策を練っているんでしょう。<br><br>ハード自体は普及しているようなのですごいニッチな市場を開拓すれば競合なく商売できるんじゃないでしょうか（こういうのブルーオーシャン戦略っｔ言うの？）。<br><br><br><a href="http://www.wishcompany-jp.com/hutaemabuta/" target="_blank">安西可奈子 二重まぶた</a><br><a href="http://d.hatena.ne.jp/isuzunotrack/" target="_blank">ブルーレイの憂鬱</a><br><a href="http://isuzunotrack.blog.petitmallblog.jp " target="_blank">Big America!</a><br />]]></content>
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